ABB E-mobility et MAN font pour la première fois la démonstration d'une recharge de mêgawatts sur un camion électrique

• Première démonstration publique de recharge de plus de 700 kW et 1 000 A avec un camion électrique.
• Premier prototype du système de recharge Megawatt (MCS) d'ABB E-mobility en Allemagne.
• Tests conjoints du système de recharge MCS au centre de développement MAN à Munich.
• Temps de recharge de la batterie : De 10 % à 80 % en une demi-heure environ.

 La recharge MCS permet d'augmenter l'autonomie de 300 à 400 km1 pendant la pause légale du temps de conduite.

ABB E-mobility et MAN Truck & Bus ont célébré aujourd'hui la première démonstration du système de recharge Megawatt (MCS) en présence du ministre-président de Bavière, le Dr Markus Söder.  Le MAN eTruck a été rechargé avec plus de 700 kW et 1 000 A sur une station de recharge MCS d'ABB E-mobility.

Dr Markus Söder, ministre-président de Bavière, a déclaré : « La Bavière en route vers la mobilité du futur : aujourd'hui, le coup d'envoi a été donné pour la première station de recharge mégawatt pour camions électriques chez MAN à Munich. C'est une e-mobilité de pointe, à la fois écologique et économique, qui se développe ici en Bavière. Nous devons donner à notre industrie nationale les moyens d'être compétitive. L'innovation et la technologie sont la clé de notre avenir. »

La première démonstration de la recharge mégawatt a marqué le début d'un élément essentiel de la transition vers une mobilité respectueuse du climat dans le secteur des véhicules commerciaux, ainsi que de l'électrification réussie des bus et des camions. Pour le transport longue distance, national ou international, ainsi que pour les opérations de chargement et de déchargement, les camions électriques, et bientôt les autocars électriques, auront besoin d'un booster rapide MCS pendant la pause de conduite légale. Cette nouvelle technologie complète les solutions existantes : La recharge en dépôt, avec des capacités de charge plus modestes, continuera à jouer un rôle central à l'avenir.

Les deux entreprises ont démontré, au centre de développement de MAN à Munich, que la recharge MCS est déjà opérationnelle aujourd'hui. ABB E-mobility y a installé l'un des premiers points de recharge mégawatt en Allemagne. « Grâce au MCS, le transport longue distance durable avec des camions et des bus sera possible dans un avenir proche. Nous l'avons prouvé aujourd'hui. Même si nous ne présentons ici qu'un prototype,  la nouvelle norme MCS nous a permis de non seulement doublé l'intensité, mais aussi la capacité de charge en quelques années seulement. Pour réussir la transition énergétique dans les transports, il nous faut des solutions à la fois durables, fiables et économiques. Pour y parvenir, nous devons adopter une approche intégrée et travailler ensemble. La démonstration d'aujourd'hui est aussi le fruit d'une collaboration étroite entre MAN, ABB E-mobility et l'ensemble du secteur," a déclaré Michael Halbherr, PDG d'ABB E-mobility.

Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, a renouvelé son appel à accélérer l'expansion de l'infrastructure de recharge lors de la première démonstration de la recharge mégawatt :  « L'objectif est d'installer 30 000 points de recharge MCS en Europe d'ici 2030, dont environ 4 000 en Allemagne. Nous avons mis en service l’un des points de recharge aujourd'hui. Le temps presse pour déployer l'infrastructure.  Les camions électriques sont prêts et la recharge mégawatt est opérationnelle. Nous avons maintenant besoin de signaux clairs des politiques pour renforcer la confiance des clients dans l'électrification et pour accélérer le déploiement de l'infrastructure. »

La nouvelle norme de recharge mégawatt MCS est conçue pour des capacités de recharge allant jusqu'à 3,75 MW à 3 000 ampères (A). Aujourd'hui, ABB E-mobility et MAN ont démontré une puissance de recharge de plus de 700 kW avec une technologie de recharge prototype. Une fois la norme MCS finalisée, des capacités de recharge supérieures à un mégawatt seront possibles,  entraînant une amélioration significative des temps de recharge. À titre de comparaison, les stations de recharge actuelles utilisant la norme CCS (Combined Charging System) offrent une capacité maximale de 400 kW à 500 A pour les voitures et les véhicules commerciaux. La normalisation internationale pour le système de recharge mégawatt devrait être achevée cette année. ABB E-mobility et MAN ont apporté leur expertise à l'élaboration de cette norme au sein de l'association internationale CharIN.

Il est évident qu'une grande quantité d'énergie est nécessaire pour la recharge MCS. Lorsque l'électricité circule à une telle intensité, l'infrastructure derrière les points de recharge, les raccordements au réseau et les besoins en espace, comme dans les stations-service autoroutières, les parkings ou les aires de repos pour camions, jouent un rôle crucial. L'expansion du réseau et la numérisation des infrastructures ne sont pas seulement essentielles pour l'approvisionnement futur en énergie renouvelable, mais aussi indispensables pour le développement de l'infrastructure de recharge.

Pour plus d'informations sur la norme MCS, veuillez consulter :

Système de recharge Mégawatt [Megawatt Charging System] (MCS) (charin.global)

1 avec une capacité de batterie installée maximale de 534 kWh dans le MAN eTruck (6 packs de batteries)

ABB E-mobility est un leader mondial des solutions de recharge pour véhicules électriques (VE), permettant un avenir de mobilité plus durable et plus efficace. L'entreprise est le partenaire privilégié des principaux fabricants de VE, des opérateurs de réseaux de recharge et des entreprises de gestion de flottes à travers le monde.  Elle propose une vaste gamme de solutions de recharge, incluant des bornes haute puissance pour des stations de recharge rapide, des stations autoroutières futuristes, ainsi que des solutions d’électrification pour les flottes de bus et de camions électriques. Avec près de 1 400 employés à travers le globe, ABB E-mobility a déjà vendu plus de 50 000 chargeurs haute puissance et a électrifié plus de 10 000 sites dans le monde entier. e-mobility.abb.com

MAN Truck & Bus est l'un des principaux fabricants de véhicules commerciaux en Europe et fournisseur de solutions de transport, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 14,8 milliards d'euros (2023). Le portefeuille de produits comprend des fourgonnettes, des camions, des bus, des moteurs diesel et à gaz, ainsi que des services pour le transport de passagers et de marchandises. La propulsion électrique fait déjà partie intégrante de la gamme standard des bus et des fourgonnettes MAN, et un portefeuille complet de camions électriques de série est en vente depuis octobre 2023. En parallèle de la numérisation et de l'automatisation du transport routier de marchandises, la transition vers une conduite sans CO2 constitue un pilier essentiel de la stratégie NewMAN pour l'avenir. Cette stratégie vise à transformer l'entreprise, d'ici 2030, d'un fabricant de véhicules commerciaux en un fournisseur de solutions de transport intelligentes et durables. MAN Truck & Bus fait partie du groupe TRATON et emploie environ 33 000 personnes à travers le monde. www.man.eu