Les CPO spécialisés dans la logistique jouent un rôle clé dans l’électrification du transport routier le long des grands axes autoroutiers. La recharge publique à ultra‑haute puissance doit garantir des performances fiables, même dans des conditions exigeantes, afin d’assurer les temps de rotation des flottes à mesure que l’électrification du fret s’intensifie.
Une base de puissance modulaire pour les CPO axés sur la logistique, conçue pour maintenir la fluidité des quais même en période de pointe extrême
Une architecture modulaire permet d’ajouter jusqu’à trois armoires, délivrant une puissance totale de 1,2 MW, sur une même île de recharge, à mesure que la demande augmente. Des points de charge peuvent être ajoutés sans reconfiguration du site ni interruption des opérations, permettant aux opérateurs d’adapter la capacité au rythme de l’augmentation de l’utilisation.
Une infrastructure électrique unique prend en charge à la fois la recharge CCS et MCS pour les camions d’aujourd’hui et de demain. Les opérateurs peuvent desservir des flottes mixtes sur un même site, permettant de pérenniser les investissements à mesure que les véhicules lourds et les exigences en matière de puissance continuent d’évoluer.
Une fourniture de puissance avancée, refroidie par liquide, permet une recharge haute puissance stable et soutenue, tout en s’adaptant dynamiquement aux besoins des différentes catégories de camions. La puissance est allouée là où elle est nécessaire, évitant les infrastructures surdimensionnées et préservant les temps de rotation lors des arrivées en vagues aux périodes de pointe.
Nos solutions intégrées à l’échelle du site combinent une technologie système performante avec des logiciels et des services intelligents.
