Les opérateurs de transport en commun sont responsables de la fluidité des déplacements urbains — à l’heure, chaque jour, sous le regard du public. Les infrastructures de recharge doivent être fiables, abordables et compatibles avec les dépôts existants, afin d’accompagner la transition des flottes vers le zéro émission sans introduire d’incertitude opérationnelle.
Une infrastructure de recharge flexible, capable de s’adapter à l’évolution des besoins des flottes tout en donnant la priorité à la continuité du service
La recharge au dépôt est conçue pour s’aligner directement sur les cycles d’exploitation, en prenant en charge à la fois la recharge de nuit et les recharges d’appoint en journée au sein d’un système unique. La fourniture de puissance respecte les contraintes horaires, permettant aux opérateurs d’adapter les stratégies de recharge aux plannings des lignes sans déployer d’infrastructure parallèle.
Notre architecture de recharge compacte combinant systèmes Dock et pantographe permet une haute densité de dépôt sans compromettre l'accès ou l'espace. Les armoires de puissance de la série M soutiennent une expansion progressive tout en maintenant des agencements économes en espace, aidant les opérateurs à maximiser la capacité de recharge dans des dépôts à espace restreint.
Le matériel de qualité dépôt,la redondance et des modèles de service sur mesure sont conçus pour offrir une recharge prévisible et fiable jour après jour. Cela garantit que les bus sont prêts à être mis en service comme prévu, soutenant la continuité du service et aidant les opérateurs à respecter leurs exigences de disponibilité du transport public.
Nos solutions intégrées à l’échelle du site combinent une technologie système performante avec des logiciels et des services avancés.
